Sommario:
- Assassins Among Us (1910)
- Un giro prima: Death in the Peloton (1935)
- Poulider Versus Anquetil (1964)
- Merckx Attacked in the Mountains (1975)
- LeMond Rides in History (1989)
- Armstrong Salutes Fallen Fabio (1995)
- Sitting on the Job (1998)
- Riding through Hay Fields (2003)
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Improvvisi momenti spettacolari fanno del Tour de France quello che è. Le corse possono cambiare in un istante, sia dall'accelerazione rapida di un ciclista, da un ostacolo invisibile sulla strada, sia dalla reazione emotiva ininterrotta del ciclista. I momenti del Grande Tour sono impressi nella tradizione della razza, e si verificano in un istante, anno dopo anno - sempre quando meno se lo aspettano.
Innumerevoli epiche battaglie, orribili scontri, furiosi traguardi di sprint e curiose sdoppiature si sono verificate nella storia più secolare della razza. È impossibile scegliere i momenti migliori, ma ecco la nostra selezione di dieci emozionanti momenti del tour.
Assassins Among Us (1910)
Chi avrebbe potuto sapere che l'introduzione della prima montagna al Tour de France nel 1905 cinque anni più tardi avrebbe portato forse alla citazione più famosa della gara? E chi poteva sapere che alcuni picchi del Tour incontrati per la prima volta quasi 100 anni fa sarebbero diventati i monoliti di gara di oggi?
E 'stato il fondatore della corsa Henri Desgrange, il responsabile di molte innovazioni del Tour, che ha aggiunto diverse salite nei Pirenei alla corsa del 1910. Il suo obiettivo era semplice: aumentare l'eccitazione della gara per aumentare la circolazione del suo quotidiano, L'Auto, che ha dato ampia copertura alla gara.
Durante una sessione di due giorni, i piloti dello Stage 8 nel 1910 hanno sopportato i rigori di arrampicate su strade sterrate oscure e montuose. Ascensioni come Aspin, Tourmalet, Aubisque e Peyresourde sono state incluse. Molti ciclisti hanno camminato con le loro bici su alcune delle sezioni difficili. Octave Lapize della Francia si arrabbiò. Mentre passava oltre il punto a metà strada del Col d'Aubisque, Lapize notò i funzionari di gara e disse la sua pace nella loro direzione: "Sei un assassino! Tutti voi! "Ha detto Lapize in rotta verso la sua vittoria in gara generale.
Le parole brusche di Lapize hanno superato la prova del tempo come mantra montano della montagna. I cicloturisti hanno un rapporto di amore-odio con i famigerati e famigerati picchi di razza, e nulla parla della severità delle salite (e dei direttori di gara che escogitano le loro ascensioni) come l'esplosione di Lapize.
Un giro prima: Death in the Peloton (1935)
Procedendo da Aix-les-Bains a Grenoble, il palco comprendeva ascese su Telegraphe, il Galibier e il Lautaret. In primo luogo, il campione in carica Antonin Magne di Francia è stato colpito da un'auto sul Telegraphe, gravemente ferito, e trasportato in un ospedale in un carrello del contadino, dove è morto per ferite interne. Poco dopo, durante la discesa del Galibier, il pilota spagnolo Francisco Cepeda si è schiantato e si è fratturato il cranio.È morto per le ferite tre giorni dopo: la prima vittima di corsa del Tour.
Poulider Versus Anquetil (1964)
Raymond Poulider di Francia potrebbe essere stato il pilota più popolare nella storia del Tour. Ha vinto 189 gare nei suoi 18 anni di carriera, ma non ha mai vinto il Tour de France. Il francese Jacques Anquetil e Eddy Merckx del Belgio, entrambi vincitori del Tour cinque volte, hanno dominato la gara durante il mandato di Poulidor, ma Poulidor ha continuato a provare nonostante l'infortunio e la malattia, ha concluso il Tour secondo o terzo complessivamente un combinato otto volte. Era affettuosamente conosciuto come "Pou-Pou. "
Probabilmente il giro più memorabile di Poulidor è avvenuto quando lui e Anquetil hanno corso fianco a fianco per il tratto finale del Puy de Dome, l'ultima salita del Tour del 1964. Poulidor era l'arrampicatore più forte, ma Anquetil ha tenuto un vantaggio di 56 secondi quando ha tirato accanto a Poulidor. I due piloti sono rimasti anche per la maggior parte della salita finale e occasionalmente si sono scontrati, un evento comune nelle finiture sprint di corsa su strada, ma rari sulle cime delle montagne. Poulidor si è allontanato da Anquetil, la titlist della corsa in difesa. Ma Anquetil sapeva cosa stava facendo. Aveva ancora un margine di 14 secondi per la fase finale, una prova a tempo - la sua specialità. Anquetil ha vinto facilmente la cronometro e ha conquistato il suo quinto Tour de France di 55 secondi contro la tenace Poulidor.
Merckx Attacked in the Mountains (1975)
Il cinque volte vincitore, Eddy Merckx del Belgio ha iniziato la gara del 1975 come un fattore sorprendentemente sconosciuto. Era malato durante la primavera, mancava il Giro d'Italia e non rivendicava le altre gare di inizio stagione che di solito dominava.
Quando iniziò il tour, Merckx non era al suo meglio, ma non si arrese facilmente. Ha vinto due tappe della gara del '75 - l'ultima tappa del Tour vince la sua carriera. Ma Merckx ha spesso sofferto per le salite, si è schiantato diverse volte e poi ha dovuto affrontare la fine della sua dominazione del Tour a causa dello sfogo di un fan.
Uno spettatore saltò improvvisamente dalla folla e pestò Merckx. Merckx perse tempo e inciampò oltre la linea, vomitando. Nonostante i suoi problemi fisici, Merckx ha guidato lungo la collina dopo la gara e ha identificato il suo aggressore alla polizia. Merckx aveva ancora il vantaggio della gara dopo la prova. Ma ha perso più tempo nelle fasi successive e si è classificato secondo.
LeMond Rides in History (1989)
Greg LeMond ha avuto un focus particolare durante la fase finale del Tour del 1989. Non indossava un orologio e disse ai suoi conduttori di non dirgli il suo tempo durante la sua corsa; ha poi proseguito la corsa della sua carriera nel Tour. Guidando in una posizione tuck fornita da un manubrio aerodinamico (come l'addomesticamento di uno sciatore alpino), LeMond ha superato un deficit di 50 secondi al francese Laurent Fignon e ha rivendicato il suo secondo titolo del Tour di 8 secondi, il margine di vittoria più vicino nella storia della gara.
LeMond sapeva di aver guidato in modo spettacolare, e fu presto confermato quando il suo tempo di arrivo mostrò una velocità media di 54. 5 km / h (33. 8 mph), la tappa più veloce nella storia del Tour. Ma LeMond doveva ancora aspettare che Fignon, l'ultimo pilota in rotta, finisse.Ma Fignon non è riuscito a recuperare il deficit. Quando seppe di aver vinto, LeMond balzò in aria, a bocca aperta, e poi abbracciò la moglie. Fignon, vincitore del Tour 1983 e '84, è crollato vicino al traguardo, sconfitto nella sua ricerca di un terzo titolo di soli 8 secondi.
Armstrong Salutes Fallen Fabio (1995)
Lance Armstrong e Fabio Casartelli d'Italia erano giovani compagni di squadra e buoni amici, ed entrambi facevano parte della squadra Motorola con sede negli Stati Uniti che gareggiava nel Tour del 1995. Casartelli vinse la gara olimpica su strada del 1992; Armstrong ha sostenuto la gara del World Championship Road del 1993.
Ma qualcosa è andato storto nella Fase 15 del Tour del 1995. Lo specialista francese di arrampicate Richard Virenque della Francia era in testa al gruppo, pedalando verso una vittoria di tappa. Ben dietro il leader del palco, Casartelli senza casco si è schiantato con altri piloti sulla discesa del Portet d'Aspet.
Mentre correva a circa 50 miglia all'ora, Casartelli colpì la testa contro una ringhiera di cemento e morì in rotta verso l'ospedale. La tappa del giorno successivo fu annullata per rispetto al cavaliere deceduto. Vicino al traguardo, l'intera squadra rimasta in Motorola è stata autorizzata a raggiungere il fronte del gruppo e ad attraversare la linea per onorare il suo compagno di squadra caduto. Due giorni dopo, nella Fase 18, che si è conclusa a Limoges, Armstrong è entrato in un piccolo gruppo separatista e poi è passato a una vittoria da solista. Mentre si avvicinava al traguardo, Armstrong sollevò entrambi gli indici verso il cielo, riconoscendo Casartelli. Successivamente ha dedicato la vittoria al suo defunto compagno di squadra e amico.
Sitting on the Job (1998)
Willy Voet è stato soigneur per la squadra francese Festina. Quando è stato fermato nella sua auto in rotta verso un traghetto su un canale diretto all'inizio del Tour del 1998 a Dublino, ha segnato l'inizio della fine del tour più tumultuoso della storia.
Parte del carico di Voet erano fiale di EPO, l'ormone della crescita umano. Voet è stato arrestato e successivamente ha rivelato le pratiche di doping della sua squadra alle forze dell'ordine. Con il progredire del Tour, le camere degli altri team sono state fatte irruzione e altri cavalieri sono stati arrestati, compreso l'intero team Festina. La gara era a rischio.
I cavalieri sentirono che i loro diritti erano stati violati e durante la fase 9, iniziarono una serie di proteste smontando le loro biciclette e sedendosi sulla strada per due ore. Il gruppo alla fine riprese le corse e ci furono molte discussioni con i funzionari di gara. Le proteste continuarono per tutta la gara, e gli animi si accesero. Quando l'italiano Marco Pantani rivendicò il titolo a Parigi, rimase meno della metà del campo, e il Tour si trovò nel bel mezzo di un'enorme crisi di identità e di una massiccia polemica sulla droga.
Riding through Hay Fields (2003)
L'incarico di Lance Armstrong al Tour ha incluso molti momenti esilaranti. Forse il più drammatico si è verificato nel 2003 nella fase 9 da Bourg d'Osians a Gap.
Le strade francesi sono spesso riemerse per le tappe del Tour. Ma nel calore quasi onnipresente dell'edizione del Tour per il centenario, una leggera sezione in discesa si è sciolta mentre la spagnola Joseba Beloki e Armstrong hanno iniziato a inseguire furiosamente il leader del palco Alexandre Vinokourov del Kazakistan.
Con Beloki leggermente avanti rispetto a Armstrong, il duo ha accelerato a circa 40 mph (65 km / h). La ruota posteriore di Beloki improvvisamente si rovesciò nel catrame che si scioglieva. Girò avanti e indietro per qualche secondo, poi colpì duramente il pavimento.
Armstrong reagì immediatamente e sterzò a sinistra. Uscì dal marciapiede e cavalcò un campo di fieno appena arato e tornò verso il campo di regata. Armstrong smontò dalla sua bicicletta, saltò con lui attraverso un canale di irrigazione e si unì a un gruppo di cavalieri, appena arrivato in un altro branco di inseguitori. Beloki fu scortato in un ospedale locale con diverse ossa rotte, lacerazioni e altre ferite. Armstrong è arrivato secondo nella fase e ha continuato a reclamare il suo quinto Tour de France consecutivo.
