Ispeziona una moto usata prima di acquistarla - manichini

Parte di Motocicletta per manichini Cheat Sheet

Quando stai cercando una moto usata, fai qualche ricerca e tieni a mente alcune moto che ti interessano acquisto. Quindi non ti blocchi con un limone, consulta questa breve lista di controllo e fai le domande al proprietario quando controlli la bici:

• La moto ha un titolo? Assicurarsi inoltre che il numero di identificazione del veicolo sulla bicicletta corrisponda al VIN sul titolo. Sulla maggior parte delle bici, i numeri del motore e del telaio devono corrispondere. Se non lo fanno, chiedi al proprietario perché no. Potrebbe essere che il motore originale sia esploso e che il motore sia stato cambiato. (Oppure tutte le parti vengono rubate tranne la cornice!)

• Sollevare la bici con un centre se la bici ne ha una e controllare alcune parti . Ad esempio, tirare le forcelle anteriori e provare a spostare le ruote da un lato all'altro. Ciò consente di verificare la presenza di cuscinetti usurati. Fai lo stesso per la ruota posteriore per vedere se c'è qualche gioco nel forcellone o nella ruota, che indica anche i cuscinetti usurati.

• Chiedi quanto spesso è stato fatto il lavoro di manutenzione e quando. Per verificare, chiedere di vedere i record del servizio.

• Controllare il liquido dei freni, il filtro dell'aria e l'olio per vedere se sono puliti. In caso contrario, la bicicletta non è stata regolarmente mantenuta.

• Cerca perdite di olio. Se la guarnizione della testata perde, potrebbe essere una soluzione costosa.

• Assicurarsi che le luci, gli indicatori di direzione e il clacson funzionino. Se non lo fanno, potrebbe esserci un cortocircuito nel sistema che potrebbe richiedere molto tempo per tracciare e correggere.

• Controllare che i cavi dell'acceleratore e della frizione siano rilegati. La rilegatura può essere pericolosa, ma in genere è risolvibile reindirizzando i cavi o sostituendoli.

• Se la bici è stata ridipinta, chiedete se si è verificato un incidente. Cerca sgorbie, ammaccature o crepe nel telaio e nel forcellone. Un telaio piegato causerà problemi di gestione. Un telaio rotto potrebbe rompersi.

• Chiedi se la bici è stata corsa. Una bici da corsa può subire abusi. Se si corre, chiedere quando il motore è stato ricostruito l'ultima volta e cosa è stato fatto.

• Avvia la bici. Guarda il fumo dallo scarico e ascolta i suoni insoliti dal motore.

Quando trovi qualcosa di sbagliato con la bici, dovresti essere in grado di offrire meno del prezzo richiesto. E non paghi un sacco di soldi per una moto che è stata corsa a meno che tu non voglia correre, e ha parti di prima qualità.